扉旅汽车讯：4月19日，吉利星瑞/星越L i-HEV智擎混动开启预售。其中，吉利星瑞i-HEV共计推出3款车型，官方预售价10.77-11.97万元，预售限时指导价10.27-11.47万元；吉利星越L i-HEV共计推出3款车型，官方预售价14.87-16.27万元，预售限时指导价14.17-15.57万元。
购车政策方面，吉利星瑞i-HEV提供1000元意向金可抵6000元购车款、7万5年低息，4.5万24期0息和至高1.6万元换购补贴等购车福利；吉利星越L i-HEV提供1000元意向金可抵8000元购车款、10万7年或5年低息，8万24期0息，至高1.8万元换购补贴等购车福利。
吉利星瑞i-HEV：
设计方面，吉利星瑞i-HEV整体延续燃油版车型，采用东方美学设计，前脸“丝路峰峦”进气格栅辨识度还是挺高的。星瑞这台车卖得好，与外观绝对有很大关系，同价位的车，有的强调运动强调的有些过头，给人一种鬼火少年的感觉，有的特别保守，没啥质感。而星瑞把质感做得很好，运动张扬又不过分，细节之处又很精细，这个就特别的难得。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4825/1869/1469mm，轴距为2800mm，艾里克蓝配色显得更加有质感。
（燃油版内饰）
车内方面，同价位很少有车型提供白色内饰的方案，星瑞i-HEV加入了天山润白内饰色，有质感又很干净。大体布局延续现款车型设计，提供10.2英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏，搭载Flyme Auto智能座舱系统，内置高通骁龙8155芯片。辅助驾驶方面，新车搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，芯片算力达到128TOPS，HNOA高速领航驾驶辅助可实现进出匝道规划，危险场景提前规避等功能。
星瑞i-HEV的动力总成采用1.5L发动机+11合1超大功率混动专用电机，系统最大功率230kW，0-30km/h加速时间为1.84秒，动力响应仅10毫秒，传动系统匹配3挡DHT，可以实现66km/h纯电模式行驶，相比日系混动纯电行驶的速度更宽泛。官方给出的WLTC百公里油耗为3.98L，日常燃油经济性很出色。
吉利星越L i-HEV：
外观方面和目前在售的燃油版没啥大的区别，主打一个精致大气，这套设计很符合咱们大家对于大气感期许，没有复杂的设计，特别不容易过时。大家发没发现这两年上市的很多车都变得很圆润，看起来少了点阳刚之气，你再看星越L，整体看起来相当硬朗。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4795/1895/1689mm，轴距为2845mm，比较明显的一个变化是混动版车型加入了低风阻轮圈，与燃油版看起来区别还是挺大的。
（燃油版内饰）
车内方面，星越L i-HEV智擎混动配备了25.6英寸全彩HUD抬头显示、12.3英寸数字液晶仪表与双14.6英寸高清大屏，车机搭载Flyme Auto智能座舱系统，融合Deepseek大模型，高通骁龙8155芯片，支持HiCar、Carlink、Flymelink手机互联，配备Flyme Sound 16扬声器无界之声音响。辅助驾驶方面，新车搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案。
与星瑞i-HEV不同，星越L i-HEV搭载的是一套1.5TD混动专用四缸发动机+P1/P3电机的动力系统，11合1超大功率混动专用电机，最大功率230千瓦，传动系统匹配3挡DHT。官方给出的WLTC百公里油耗为4.75L。底盘方面，新车搭载 CCD可变阻尼悬架。
吉利智擎混动系统结合了AI大模型，是一套非常聪明的混动系统，AI会通过感知车外温度、海拔、坡度等等相关数据，调整油电的工作模式。要动力有动力，要经济有经济。工作逻辑很清晰直接，城市里低速通勤，能用电不会给你用油，更高比例的用电让车辆更省油，跑高速的时候，发动机能变成直驱，各个工况下保证动力和油耗。
编辑总结：
星瑞和星越L都是各自细分市场内的销量霸主，智擎混动系统的加入，无疑让两台车的竞争力进一步提升。虽然插混、增程市场很火，但仍然有大批用户想要更简单的使用逻辑，HEV动力在优化驾驶体验的同时，能够进一步降低油耗，对于这部分用户而言就显得非常合适了。无需纠结充电、电池可能造成的后期使用麻烦。今天两台车带来的预售价格还是很有诚意的，不过按照以往来看，最终上市价格势必还会有一定惊喜，大家可以期待一波。
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